LGB PIKO

[chrisheho]

hallo leute
hat jemand erfahrung mit der diesellok von piko??

ich kenne jemanden der dieße piko lok hat und sagt sie macht keine probleme und würde gut laufen.
jetzt habe ich allerdings gesehen das die räder nicht aus metall zu scheinen sein.
das würde ja bedeuten das die lok nur strom über die stromabnehmer bekommen würde.
kann mir da jemand helfen??

[Marc]

Hier ist der Testbericht der 218 von Piko in der Miba.
Demzufolge sind die Räder auf jeden Fall aus Metall.

http://www.piko.de/d/wir_ueber_uns/pres ... A_218G.php

Das die Lok ruhig läuft glaube ich gerne, da der Strom nicht nur über sämtliche Räder sondern auch über 4 Schienenschleifer abgenommen wird - das bedeutet 6 Stromzu- und 6 Stromabflüsse.

[chrisheho]

ok danke das hat meine frage beantwortet es war auf den bilder nicht genau zu erkennen ob die räder aus metall sind da sie eher schwarz sind.

gut dann weiß ich bescheid ist wie bei der v100 die ist nur etwas kleiner.

[Allgäubahner]

Hy

ich hab noch einen Kleinen Nachtrag weil ich ne 218 von piko habe dir Räder sind aus Messing und schwarz eingefärbt

[GE 4/4 III]

ja genau die sind angeschwärzt, was anfangs zur folge hat, dass die lok stark ruckelt nach und nach fahren sich die räder aber ab und die lok fährt flüssig..nur wenn du lgb loks hast wäre ich vorsichtig sein, da der maßstab zwischen piko und lgb unterschiedlich ist (1:27 und 1:22,5) was bei der 218 und dieser dampflok aus der piko startpackung neben einer lgb lok extrem schlimm aussieht...

[Allgäubahner]

Hab ich schon im Forum gelesen

[Rotorkopp]

Die Räder sind brüniert und die (ALLE) Pikoloks müßen eine halbe Stunde in jede Richtung ohne Last "eingefahren" werden.So steht es auch in der Betriebsanleitung.Dann sind die Räder "blank" gefahren und der Kontakt
Schienen > Räder ist optimal.

Hier am Lokschuppen;alle 4 BR 218er laufen nach dem Einfahren bestens.