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Exklusiv bei Modell-Land: HSB Personenwagen 900-439 in der Modell-Land-Edition Dieser Personenwagen der Harzer Schmalspurbahnen wurde exklusiv für Modell-Land in der authentischen Rot-Beige-Farbgebung der HSB produziert. Die Betriebsnummer 900-439 entspricht dem Vorbild der Harzer Schmalspurbahnen und macht dieses Modell zu einem Pflichtstück für jeden Sammler und Betreiber einer Schmalspuranlage in Spur G. Das Modell ist ausschließlich über Modell-Land erhältlich — eine Sonderedition, die in dieser Ausführung nirgendwo sonst im Fachhandel zu finden ist. Zur Einführung bieten wir den Wagen zum Vorzugspreis von 189,95 Euro an — das entspricht einem Preisvorteil von 50 Euro gegenüber dem ursprünglichen Verkaufspreis von 239,95 Euro. Der Wagen fügt sich nahtlos in bestehende Harzer Schmalspurbahn-Garnituren ein und ergänzt vorbildgerecht das Rollmaterial auf Ihrer Spur-G-Anlage. Kombiniert mit dem Personenwagen 900-440 in der Hasseröder-Pils-Lackierung (Train Line 3530843) oder dem Packwagen 902-307 der DR entsteht ein stimmiges Zuggespann, das den Betrieb auf dem Brocken authentisch nachbildet. Hinweis zur Verfügbarkeit: Da es sich um eine exklusiv für Modell-Land produzierte Sonderedition handelt, ist die Stückzahl begrenzt. Eine Nachproduktion ist nicht geplant. |
Vorbildgerechter Fahrbetrieb: Die neuen ML-Train Lichtsignale für Spur G Ein realistischer Betrieb auf der Gartenbahnanlage erfordert mehr als nur Fahrzeuge — die passende Signaltechnik ist entscheidend für einen authentischen Eindruck. Mit den neuen ML-Train Lichtsignalen vom Typ HL und KS bieten wir nun zwei historisch korrekte Vorsignal-Systeme für Spur G an, die sowohl im analogen als auch im digitalen Betrieb eingesetzt werden können. Alle drei Signalmodelle sind mit integriertem ML-Train Decoder ausgestattet und direkt betriebsbereit. Eine aufwändige externe Decoder-Nachrüstung entfällt. |
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Wir freuen uns, Ihnen heute eine technisch ausgereifte Neuheit für Ihre Spur-G-Anlage vorstellen zu dürfen: das Lichtsignal Typ HL Vorsignal (Art.-Nr. 83804636). Das HL-Signalsystem entstammt dem Vorbild der Deutschen Reichsbahn und dient als reines Vorsignal zur Ankündigung des nachfolgenden Hauptsignals – ein unverzichtbares Element für jeden, der seinen Betrieb vorbildgerecht gestalten möchte. Das Modell ist sowohl für den analogen als auch für den digitalen DCC-Betrieb ausgelegt und deckt damit nahezu jede Anlagenkonfiguration ab. Die Spannungsversorgung ist flexibel gestaltet: Im Digitalbetrieb arbeitet das Signal mit 7–27 V DC/DCC, im Analogbetrieb mit 5–18 V AC. Ein integrierter Decoder ist bereits verbaut, sodass keine aufwändige externe Verdrahtung erforderlich ist. |
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ASPEKT-STEUERUNG Empfängt vollständige Signalbilder statt simpler Ein/Aus-Befehle. Dies ermöglicht die präzise und vorbildgerechte Steuerung komplexer Signalzustände über nur eine Digitaladresse. INTEGRIERTER DECODER Der Digitaldecoder ist unsichtbar im Signal verbaut. Das erspart klobige Decoderkästen und aufwendige Verkabelungen. Problemlos an allen gängigen Spur-G-Zentralen einsetzbar. ZUGBEEINFLUSSUNG Bei Halt erwarten sendet die beiliegende Infrarot-Diode einen Bremsbefehl an die Lok. Eine smarte Richtungslogik verhindert zuverlässig Fehlbremsungen bei Gegenverkehr. HSB-STANDORTPROFILE Vordefinierte Signallogiken für Harzer Bahnhöfe wie Wernigerode, Ilfeld oder Drei Annen Hohne garantieren originalgetreuen Betrieb – ganz ohne aufwendige manuelle Programmierung. FÜR DEN AUSSENEINSATZ Aus wetterfestem Kunststoff und Stahlrohr für die Gartenbahn gebaut. Langlebige LEDs mit Glühlampen-Effekt und die markante Ne-2-Vorsignaltafel sorgen für maximale Authentizität. |
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Das ML-Train Lichtsignal SO16 ist kein generisches Zubehörteil – es ist die maßstabsgetreue Umsetzung eines spezifischen, historisch bedeutsamen Sicherungssystems der Deutschen Reichsbahn für die Spur G. Wer eine vorbildgerechte Nebenbahn-Anlage mit ostdeutschem Betriebscharakter aufbaut, findet hier das einzige Signal, das diesen regionalen Standard authentisch abbildet. Zwei Signalbilder – exakt nach Vorbild: Das SO16 kennt zwei klar definierte Zustände. SO16a / Bü1 (gesichert): Ein weißes, stetiges Licht – der Bahnübergang ist ordnungsgemäß gesichert, Schranken sind geschlossen oder Rotlichter aktiv. Der Zug darf ohne Geschwindigkeitsreduzierung passieren. SO16b / Bü0 (nicht gesichert): Kein weißes Licht – in der Modell-Umsetzung durch zwei orangefarbene Lichter signalisiert, dass der Übergang aktuell offen ist. Die Anordnung der drei Lichtpunkte (oben mittig, unten zwei nebeneinander) entspricht dem historischen Vorbild der Deutschen Reichsbahn. Integriertes PZB-IR-System für automatisierten Anlagenbetrieb: Das Alleinstellungsmerkmal dieses Signals ist das eingebaute Infrarot-Übertragungssystem. Eine IR-Sendediode wird direkt im Gleisbett verbaut und kommuniziert kabellos mit dem Lok-Decoder. Zeigt das Signal weiß, sendet die IR-Diode Fahrtfreigabe. Zeigt das Signal orange, sendet sie Haltebefehl oder Geschwindigkeitsbeschränkung. Für Rückwärtsdurchfahrten lässt sich die IR-Diode über Kontakt K1 gezielt deaktivieren – die Fahrtrichtungslogik ist damit vollständig im Decoder abgebildet. Zeitsteuerung und Automatisierung über Kontakteingang K1: Der Einschaltvorgang des Signals wird über Kontakteingang K1 getriggert, der gegen Masse schaltet. Die Zeitbasis ist in 250-ms-Schritten frei konfigurierbar – so lässt sich der Sicherungsablauf (z. B. Schranke schließen → Signal weiß) exakt auf die Fahrdynamik der Anlage abstimmen. Kein starres Timing, sondern präzise anpassbare Automatisierungslogik. |
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Viel Freude beim Ausbau Ihrer Gartenbahnanlage Wir hoffen, dass dieser Newsletter Ihnen einige interessante Impulse für Ihre Spur-G-Anlage gegeben hat — sei es das exklusive HSB Sondermodell, die neuen ML-Train Lichtsignale oder ein attraktives Outlet-Modell, das Ihr Rollmaterial sinnvoll ergänzt. Bei technischen Fragen zu Produkten, Kompatibilität oder der Integration in Ihre bestehende Anlage stehen Ihnen unser kostenloses Experten-Wiki, die Anleitungsvideos auf unserem YouTube-Kanal sowie das aktive Kunden-Forum jederzeit zur Verfügung. Dort tauschen sich erfahrene Gartenbahn-Betreiber zu genau den Themen aus, die im Alltag auf der Anlage relevant sind. Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Ausbau, Betrieb und der Pflege Ihrer Gartenbahnanlage — und freuen uns darauf, Sie auch bei Ihrem nächsten Projekt zu begleiten. |