Der April ist der ideale Zeitpunkt, um Ihre Spur-G-Anlage gezielt zu erweitern. Professionelle Gleissets, Digital-Weichen und Schraubverbinder für den dauerhaften Außeneinsatz stehen bereit — LGB-kompatibel und für jede Anlagengröße geeignet.
Die Gartenbahnsaison 2026 beginnt — und damit der ideale Zeitpunkt für Gleisbau und Anlagenerweiterung in der Spur G. Ob neue Streckenabschnitte mit Flex-Gleis, geradlinige Hauptstrecken mit 90-cm-Profilen oder die Integration digitaler Weichenantriebe: Die folgenden Sets decken alle Bauabschnitte systematisch ab.
Alle Gleissets sind LGB-kompatibel und für den dauerhaften Außeneinsatz ausgelegt. Wählen Sie das passende Set entsprechend Ihrer geplanten Erweiterung — von der einfachen Streckenverlängerung bis zur vollständigen Neuanlage mit Weichenverbindungen.
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Professioneller Gleisbau in Spur G — fünf Punkte, die den Unterschied machen.
1. Gleisplanung vor dem ersten Spatenstich Legen Sie den Mindestradius verbindlich fest, bevor Sie mit dem Verlegen beginnen. R3 mit 120 cm Innenradius ist für Standardlokomotiven geeignet. Für Großloks und vierachsige Wagen ab ca. 65 cm Länge ist R5 mit 210 cm Innenradius zwingend erforderlich, um Entgleisungen und mechanischen Verschleiß an Kupplungen und Drehgestellen zu vermeiden.
2. Flex-Gleis für freie Kurvenradien Flex-Gleis ermöglicht stufenlos einstellbare Kurvenradien ohne auf vorgefertigte Bogenelemente angewiesen zu sein. Die mitgelieferte Biegevorrichtung sichert gleichmäßige Bögen ohne Knicke oder Materialverspannungen im Schienenprofil — ein entscheidender Vorteil bei individuell geplanten Streckenführungen.
3. Untergrund und Entwässerung Verlegen Sie das Schwellenband ausschließlich auf planer, verdichteter Unterlage. Planen Sie ein leichtes Entwässerungsgefälle von 1 bis 2 Prozent ein, damit Staunässe im Winter keine Frostschäden am Gleisbett verursacht. Stehendes Wasser unter dem Gleisrost beschleunigt zudem die Oxidation von Schienenverbindern erheblich.
4. Schienenverbinder nach dem ersten Winter nachkontrollieren Messing-Schienenverbinder fest anziehen und nach dem ersten Winterzyklus erneut überprüfen. Temperaturwechsel zwischen Sommer und Winter verursachen Längenänderungen im Schienenprofil, die zu Lockerungen an den Verbindungsstellen führen können. Nachziehen verhindert Spannungsabfälle und Fahrstörungen.
5. Schraubverbinder statt Steckverbinder im Dauerbetrieb Schraubverbinder bieten im Außenbetrieb dauerhaft zuverlässigere elektrische Leitfähigkeit als Steckverbinder. Oxidation und Witterungseinflüsse setzen offenen Steckkontakten im Laufe einer Saison deutlich stärker zu. Für Neuanlagen im Freien empfiehlt sich der konsequente Einsatz von Schraubverbindern von Beginn an.
Letzte Chance bis 29. April
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