LGB BR 139 - 20755 mit den neuen Antrieben
Verfasst: 21.12.2014, 21:41
Hallo,
seid einiger Zeit ist die BR 139 von M/LGB - 20755 auf dem Markt.
Im Vergleich zu der E10 die im Frühjahr 2013 ausgeliefert wurde hat sich so einiges geändert!
Das wichtigste ist das die Antriebe jetzt wieder einen liegenden Motor haben und so beide Achsen eines Antriebes antreiben.
Eine neue Platine gibt es auch, diese hat die neue M/LGB-Schnittsstelle auf der auch gleich ein neuer Sounddecoder steckt.
Durch die neuen Antriebe gibt es auch wieder die üblichen Stecker dort.
Jetzt mit eingebauten Lautsprecher, der eine Schallkapsel hat und die Bodenplatte hat gleich einige Schlitze für den Soundaustritt hat.
Ich hatte das Glück die BR139 für 13 tage bei mir zu haben und durfte Sie nach dem Desaster mit der E10 auf Herz und Nieren überprüfen.
Dazu hat sie einige verschiedene Tests über sich ergehen lassen müssen!
Zu dem gab es dann noch einen Dauerlauftest!
So war sie an einen Tag ganze 10 Stunden im Dauerbetrieb analog unterwegs mit leichter Last am Haken,
dabei erreichte sie knappe 44km Laufleistung bei ~411 gefahrenen Runden.
Gesamte Laufleistung in diesen 13 Tagen:
Digital - 483 Runden = 51,681 km
Analog - 1415 Runden = 151,405 km
Gesamtkilometer : 203,086 km
Zu allen Testergebnissen geht es hier:
http://galerie.fgb-berlin.de/search.php ... ords=BR139
seid einiger Zeit ist die BR 139 von M/LGB - 20755 auf dem Markt.
Im Vergleich zu der E10 die im Frühjahr 2013 ausgeliefert wurde hat sich so einiges geändert!
Das wichtigste ist das die Antriebe jetzt wieder einen liegenden Motor haben und so beide Achsen eines Antriebes antreiben.
Eine neue Platine gibt es auch, diese hat die neue M/LGB-Schnittsstelle auf der auch gleich ein neuer Sounddecoder steckt.
Durch die neuen Antriebe gibt es auch wieder die üblichen Stecker dort.
Jetzt mit eingebauten Lautsprecher, der eine Schallkapsel hat und die Bodenplatte hat gleich einige Schlitze für den Soundaustritt hat.
Ich hatte das Glück die BR139 für 13 tage bei mir zu haben und durfte Sie nach dem Desaster mit der E10 auf Herz und Nieren überprüfen.
Dazu hat sie einige verschiedene Tests über sich ergehen lassen müssen!
Zu dem gab es dann noch einen Dauerlauftest!
So war sie an einen Tag ganze 10 Stunden im Dauerbetrieb analog unterwegs mit leichter Last am Haken,
dabei erreichte sie knappe 44km Laufleistung bei ~411 gefahrenen Runden.
Gesamte Laufleistung in diesen 13 Tagen:
Digital - 483 Runden = 51,681 km
Analog - 1415 Runden = 151,405 km
Gesamtkilometer : 203,086 km
Zu allen Testergebnissen geht es hier:
http://galerie.fgb-berlin.de/search.php ... ords=BR139