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In dieser Spur-G analogen Grundlagenreihe gibt es auch noch den zweiten Teil.
- Spur-G Analogset mit Anfahrverzögerung, SUSI-Wandler und SX6-Sound von ML-Train (Teil 2)
Anfahrverzögerung für Standlicht, Dampf und Sound
Die DC Motorregelung ist für den Einsatz in analogen Lokomotiven gedacht. Sie verzögert die Anfahrspannung auf einen, über Potentiometer (Drehregler) einstellbaren Wert. Eine Lok ohne Regelung fährt meistens bei ca. 2-3 V Trafospannung los. Durch den Einbau der Regelung verzögert sich die Anfahrt. Die Regelung verbraucht beim Anfahren einfach die zusätzliche Spannung. Bei schnellerer Fahrt schaltet sich die Regelung wieder ab, sodass die Lok nahezu ihre Höchstgeschwindigkeit erreicht. Die Anfahrspannung kann separat für vor- und rückwärts Fahrten eingestellt werden. Die Beleuchtung und der Verdampfer funktionieren im Stand, bevor die Lok losfährt.
Die Motorregelung muss unbedingt gekühlt werden. Das heißt die 2 Transistoren müssen mit den beiliegenden Schrauben entweder an ein Kühlblech oder besser noch ans Gewicht der Lok angeschraubt werden. Falls weitere Elektronik mit an das Kühlblech oder Gewicht montiert wird, muss die Motorregelung isoliert befestigt werden.
Falls Sie eine zweimotorige Lok haben, benötigen Sie ein zweites Motoranschlusskabel (ML-Train 82503013). Das zweite Motoranschlusskabel gehört nicht zum Lieferumfang.
In dem Video sind die folgenden ML-Train Produkte in Aktion zu sehen:
- Anfahrverzögerungs-Set ML-Train 82504010
- Motoranschlusskabel mit Randverbinder ML-Train 82503013
- LGB Verdampfer mit Festspannungsregler ML-Train 86001004
Das Video hat für uns der Frank vom "Der Schönower Eisenbahngarten" aufgenommen. Danke
Hier der YouTube- Kanal von Frank