Ich habe zwei Wagen mit der alten LGB-Hakenkupplung.
Mit den spitzen, dreieckigen Haken mit Metallfeder.
Kann man die irgendwie kompatibel zu den neuzeitlichen Hakenkupplungen machen?
Oder hilft nur der Austausch der Drehgestelle?
Gruß
sven
Alte Hakenkupplung
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Habe ich auch noch aber warum um Himmels Willen willst Du diese hochwertigen alten gegen den neuen Plastikplunder tauschen?
Ich bin noch froh so alte, originale Modelle aus meiner Kindheit zu besitzen.
Nix für Ungut aber sei froh dass Du die alte noch hast, Wenn Du nicht schon Metallräder drauf hast, kannst Du Dich wahrscheinlich auch noch an Metallachsen bei den Plastikrädern erfreuen. Ich persönlich habe jetzt alles auf Metallräder umgestellt.
Also im wahrsten Sinn des Wortes, lass mal stecken!
Gruß,
Werner
Ich bin noch froh so alte, originale Modelle aus meiner Kindheit zu besitzen.
Nix für Ungut aber sei froh dass Du die alte noch hast, Wenn Du nicht schon Metallräder drauf hast, kannst Du Dich wahrscheinlich auch noch an Metallachsen bei den Plastikrädern erfreuen. Ich persönlich habe jetzt alles auf Metallräder umgestellt.
Also im wahrsten Sinn des Wortes, lass mal stecken!
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Werner
- Marc
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Ich habe an 6 Waggons und 3 Loks diese alte Kupplungen - würde die aber nicht tauschen.
Sie haben nur einen Nachteil - bei R1 Kurven hebelt es gerne den Wagen hinter der Lok aus den Schienen wenn man doppelt einhakt da das Seitspiel bei der Lokkupplung zu gering ist.
Sie haben nur einen Nachteil - bei R1 Kurven hebelt es gerne den Wagen hinter der Lok aus den Schienen wenn man doppelt einhakt da das Seitspiel bei der Lokkupplung zu gering ist.
"Manchmal ist man das Insekt - manchmal auch die Windschutzscheibe!"
Gruß aus Stuttgart
Marc
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