Bitte um Hilfe: bekomme die Pendelstrecke mit Mxion mfb 84004200 nicht umgesetzt

[digirail]

Hallo.
Ich bin neu hier im Forum; mein Name ist Tommy & ich betreibe die Spur G seid den 80er Jahren zunächst analog und nun seid ein paar Jahren digital. (wobei mich das mehr & mehr fordert da die Anlage im Garten betrieben wird - also soweit "Wetterresistent" zu halten ist was nicht ganz einfach ist...)
Mein aktuelles Problem ist folgendes: Ich habe ein Gleis von einer Länge ca 25m das ich als Zufahrt zur Garage und Abstellplatz ganzer 3 loks nutzen möchte (in Zukunft)
Da ich aber noch nicht soweit bin sollte diese Strecke nun kurzfristig (bis morgen) "einfach als Pendelstrecke" genutzt werden. Dafür habe ich mir dieses Modul gekauft:

"Decoder mit Pendelzug-Weichensteuerung und Bremsgenerator ML-Train 84004200"
https://www.ml-train.de/decoder-pendelzug-weichensteuerung-bremsgenerator-train-84004200-p-2262.html

Entweder a) den Zug manuell drauf aufstellen und sollte im Bereich von 20m einfach hin und herfahren (+ jeweils 2,5m vor und hinter den 20m zum abbremsen und umkehren (rückwärtsfahrt) Das ganze hin und her bis ich die Anlage stromlos schalte. Also wie:
https://www.ml-train.de/images/bilderauswahl/gross/84004200/84004200_4.webp

oder via b) es gibt eine Weiche die an der restlichen strecke abzweigt und an der dieses 25m Gleis hängt. Ich dachte ich könnte die Weiche/das Pendelgleis jeweils mit einer der 3 möglichen Lok flexibel befahren und fahren "hin und her" bis ich das beende und die Lok wieder zurück auf das betriebsgleis fahre...

Ich bekomme das nicht nicht hin weil ich wahrscheinlich einfach zu dumm bin diese Videos oder gar Anleitung zu verstehen.
Ich habe ein Testgleis aufgebaut mit diesem K2/K3 Segment (und Pendelstrecke dazwischen) wo ich dachte das das so funktionieren müsste. Die Lok fährt aber nur über ein Kx und fährt dann wieder zurück. Mir ist auch nicht klar wie diese Trennstelle Kx wirklich aussehen muss. Ist leider nur "skizziert"
Kann mir bitte jemand dabei vlt helfen?
Wie muss ich das verdrahten das von mir aus nur Variante a) bis morgen funktioniert?
Gemäß der Zeichnung https://www.ml-train.de/images/bilderauswahl/gross/84004200/84004200_4.webp

IMG_8894.jpg

IMG_8893.jpg

DANKE!!!!!!!!!!!
Gruß Tommy

[Schneckenbergbahner]

Hallo Tommy
Auf deinem Bild sieht man links und rechts jeweils zwei Trennstellen hintereinander auf einer Seite!?
Auf der Zeichnung des Links des Anbieters sind aber jeweils eine Trennstelle beidseitig gegenüber, also an beiden Schienen parallel. Und das links und rechts.

[Schneckenbergbahner]

Sorry, das war die Bremsstrecke. Mein Fehler.
Da kann ich wohl doch nicht helfen.

[Schneckenbergbahner]

Ich habe mit kurz die Bedienungsanleitung angesehen.
Zuerst würde ich die Kontakt Eingänge nicht anschließen. Die sind nur optional!
Dann sehe ich natürlich nicht ob das richtig verdrahtet ist. Gehe ich mal von aus
Jetzt die Frage: Hast du CV 100 auf 1 gesetzt, damit die Pendelei überhaupt aktiviert wird?

[digirail]

Hallo,
danke für die Hinweise.
Ja, das Modul ist mit K2 K3 verdrahtet wie in der Anleitung beschrieben.
Ich tue mir schwer mit der Anleitung... kein klares Bsp - keine klare Bebilderung wie Trennstellen aussehen müssen (nur w blaue striche die alles und nichts darstellen)
CV100 muss ich schauen - ich glaube aber in Erinnerung zu haben das die Pendelstrecke (Wegen Analogbetrieb) bei Auslieferung aktiviert ist. (ich fahre digital)
Schaue ich aber nach. Leider mittlerweile erst nach dem Urlaub Anfang Oktober. Melde mich dann zurück. (was auch nicht ging war Reset 11 - nuir die beiden anderen resets - ist dann auch wieder die Frage: ist das Modul defekt oder wirkt 11 gar nicht -> wieso steht´s dann in der Bedienungsanleitung...)
Gruß

[Lokführer Mäki]

Hallo
Klappt das jetzt bei Dir?

[Lokführer Mäki]

Hallo

Ich habe das selbe Problem!!

Beiligend mein Anschlussplan

CV 100 = 1
Die Lok fährt über das Trenngleis und bleibt dann stehen.
egal auf welcher Seite, es sieht so aus als würde das Mxion Modul nicht umschalten.
vielleicht hat einer die genauen V Liste zum Programmieren die man braucht.

Danke

[earl]

Hallo zusammen,

das Verhalten, was Du beschreibst würde ich anhand Deine Skizze auch genauso erwarten. Da ist aber auch was in der Anleitung S.11 ungenau bzw. missverständlich.

https://www.ml-train.de/images/upload/data/1751460086.pdf

Ich verstehe Deine Skizze so, daß Du keine Sensorgleise eingerichtet hast. Ein Kontakt- oder besser Sensorgleis (geht auch nur digital!) ist einseitig ein sehr kurzer stromloser Gleisabschnitt. Eine Schienenseite hat zwei Unterbrecherstellen kurz hintereinander (ca. 1cm, quasi doppeltes Unterbrechergleis). Überfährt eine Lok diese Stelle, gibt es über die Räder kurz die Digital-Spannung auf dem Sensorabschnitt. Das wird dann im Modul als "High"-> "Kontakt an" gesehen. Davon brauchst Du einen auf jeder Prellbockseite. So würde ich auch die Zeichnung von Herrn Dege in der Anleitung interpretieren.

Aber: die Abschnitte hinter der prellbockseitigen Unterbrecherstelle brauchen ja jetzt auch beidseitig Strom am Gleis. Und der kommt auf gesamten Strecke zw. den Prellböcken ja nur aus dem Modul ("Brems"-Ausgänge)!

Ich vermute mal folgdendes:
- ein "echtes" Sensorgleis auf jeder Seite. Der stromlose Teil dann als Kontakt zu K2 bzw. K3
- Ausgänge "Brems" genauso wie in der Anleitung.
- Die schwarze Brücke verbindet die drei (!) Abschnitte, die durch die Sensorgleise getrennt sind. Also auch den mittleren (die "Kreuzung" der schwarzen Leitung ist eine elektrische Verbindung). Wäre natürlich gut, wenn das in der Abbildung der Anleitung auch deutlich gemacht wäre.

Wenn eine Pendelstreche innerhalb einer Anlage (wie auf den Video von Herrn Dege zu sehen) realisiert werden soll, muß das alles mit Sensorgleisen auch so eingerichtet und zusätzlich (!) anstelle der Prellböcke Trenngleise (also beide Schienenseiten) eingebaut werden.

Aber natürlich alles ohne Gewähr. Ggf. noch mal bei Herrn Dege nachfragen.

P.S.: ich habe auch eine Pendelstrecke digital. Nutze aber da die Funktion im Lokdekoder (in dem Fall Uhlenbrock), die ich per F-Taste aktivieren kann. Reedkontakt in Lok, zwei bzw. vier Magnete ins Gleis. M.E. die preisgünstigste Lösung. Und überall auf der Anlage schnell realisierbar.

Gruß und Frohe Weihnachten!

Andreas