Hallo Manuel,
der Gleisverlauf wirkt nun viel gefälliger. Den Tunnel auf der linken Anlagenseite würde ich etwas später beginnen lassen, da die Lok sonst zum Umsetzen immer in den Tunnel fahren müßte.
Und damit der "Berg" auf der rerechten Seite nicht zu mächtig wirkt, könnte ein Teil der Kehrschleife unter einer Arkade laufen.
Von den Rangiermöglichkeiten betrachtet, hast du einen tollen Plan gefunden und eine Kreisfahrt ist einfach zur Entspannung und bei Mehrzugbetrieb eine feine Sache.
LG,der Bernd
Viele Grüße aus der sonnigen Pfalz senden Bernd und Famillie,
Hi Manuel,
wenn es dieser Raum bleiben sollte, hast du mit den Standartmaßen 200x600mm keine Chance. aber du ziehst ja bald um.
Für morgen habe ich dir ne PN in Moba gesendet, mit der Adresse.
Freu mich schon, Bernd
Viele Grüße aus der sonnigen Pfalz senden Bernd und Famillie,
Für den Betrieb der Klappbrücke habe ich keine Endabschaltung etc .
Es wird ´´begleitetes´´ Fahren praktiziert, das heißt es begleitet immer der Lokführer den Zug zwischen den Zimmern .Schließlich ist ja die Fallhöhe so 75 cm .
Hm-ich sollte wohl doch mal langsam neue Bilder und ein Bericht hier reinstellen .Die Bilder auf meiner Web-seite sind schon paar Jahre alt und es hat sich einiges geändert .
ach so , kleiner Hinweis :
Ich habe max Platz ausgenutzt wo es möglich war und dabei immer versucht ein 30er Maß zu nutzen
Grundplatte so 180x90 und darauf alles so aufgebaut was so durch 30 teilbar ist.Die Schienen habe ich anschließend auf Millimeter gesägt.