Waldbahn Ost - Neubaustrecke
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- Marc
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Waldbahn Ost - Neubaustrecke
Aufgrund ständig wachsender Züge (wenn man sich auf amerikanisches Rollenmaterial einläßt wachsen die Züge wie von selbst!) war es nötig zu meiner R1 Strecke eine zusätzliche >=R3 Strecke in Angriff zu nehmen.
Zuerst wurde eine Traverse von der "alten" Strecke zur Neubaustrecke geplant und gebaut. Die soll auch als Abstellgleis für Güterzüge dienen.
Der erste Versuch:
Da an der Stelle, an der hier die Lok steht schon der Anschluß an die Neubaustrecke geplant ist wurde diese Streckenführung schnell zu kurz - zumal der abgelichtete Zug inzwischen 1 Lok und 4 Wagen mehr hat.
Also alles wieder abreissen und neu bauen:
Die Strecke wird nach hinten verlängert. Eine weitere Trestle ist von Nöten. Das 150 cm lange Teil braucht ein stabiles Fundament:
Erste Stellproben mit einer schon fertigen Brücke - da diese aber wo anders hin soll stimmt die Höhe nicht - die passende Brücke ist natürlich schon im Bau.
Die Länge ist aber identisch:
Die neue Brücke ist ca. 5 cm flacher. Da ich heute weg muß wird erst morgen weiter gebaut.
Bis die Brücke fertig ist wird es wohl Pfingsten werden - und dann muß sie noch lasiert werden. Und dann brauche ich nochmal so ein Teil - viel Bastelspaß!!!
Zuerst wurde eine Traverse von der "alten" Strecke zur Neubaustrecke geplant und gebaut. Die soll auch als Abstellgleis für Güterzüge dienen.
Der erste Versuch:
Da an der Stelle, an der hier die Lok steht schon der Anschluß an die Neubaustrecke geplant ist wurde diese Streckenführung schnell zu kurz - zumal der abgelichtete Zug inzwischen 1 Lok und 4 Wagen mehr hat.
Also alles wieder abreissen und neu bauen:
Die Strecke wird nach hinten verlängert. Eine weitere Trestle ist von Nöten. Das 150 cm lange Teil braucht ein stabiles Fundament:
Erste Stellproben mit einer schon fertigen Brücke - da diese aber wo anders hin soll stimmt die Höhe nicht - die passende Brücke ist natürlich schon im Bau.
Die Länge ist aber identisch:
Die neue Brücke ist ca. 5 cm flacher. Da ich heute weg muß wird erst morgen weiter gebaut.
Bis die Brücke fertig ist wird es wohl Pfingsten werden - und dann muß sie noch lasiert werden. Und dann brauche ich nochmal so ein Teil - viel Bastelspaß!!!
Zuletzt geändert von Marc am 05.06.2011, 23:10, insgesamt 1-mal geändert.
"Manchmal ist man das Insekt - manchmal auch die Windschutzscheibe!"
Gruß aus Stuttgart
Marc
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Ja guten Morgen Marc,
da scheinst du mich mißzuverstehen.
Keine Kritik.
Ich wollte nur anmerken, das 4 der 5 Bilder nicht zu sehen sind, zumindest auf meinem Rechner.
Und über die Bildgrösse haben wir ja schon gesprochen, diese sorgt halt dafür dass man oben etliches deines Textes nicht lesen kann, da der Werbebanner darüber liegt.
wenn es Zeit zum Kritisieren ist, mache ich mal meine Haustür auf und fange zunächst dort an.
LG,Bernd
da scheinst du mich mißzuverstehen.
Keine Kritik.
Ich wollte nur anmerken, das 4 der 5 Bilder nicht zu sehen sind, zumindest auf meinem Rechner.
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Viele Grüße aus der sonnigen Pfalz senden Bernd und Famillie,
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Die Brücke wird erst mit wasserfestem Holzleim fixiert und dann an jeder Verbindungsstelle von zwei Hölzern gebohrt und mit einem Hartholz-Zahnstocher verzapft indem dieser in die Bohrung eingeleimt wird.
Eine Brücke wie die abgebildete "frißt" ca. 4-500 Zahnstocher, 80m Rundholz und ca. 8m Kantholz sowie ca. 1 Pfund Leim.
Es ist nicht eine Schraube oder ein Nagel verbaut.
Ach ja - 1,5 Eimerchen Lasur gehen bei der 2-3 Schicht Lasur auch noch drauf.
Hier sieht man einige der Verzapfungen bevor sie abgeschnitten und verschliefen wurden.
Eine Brücke wie die abgebildete "frißt" ca. 4-500 Zahnstocher, 80m Rundholz und ca. 8m Kantholz sowie ca. 1 Pfund Leim.
Es ist nicht eine Schraube oder ein Nagel verbaut.
Ach ja - 1,5 Eimerchen Lasur gehen bei der 2-3 Schicht Lasur auch noch drauf.
Hier sieht man einige der Verzapfungen bevor sie abgeschnitten und verschliefen wurden.
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Marc
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Ich denke, so ab Mitte Juli habe ich wieder mehr Zeit (und genug Granitwürfel geklaut um eine Mauer errichten zu können )
Die Arbeiten an der nötigen ersten Trestle gehen langsamer voran wie geplant - zum einen streikt das Wetter und zum anderen bin ich z.Zt. beruflich völlig im Streß.
Aber man erkennt langsam, daß es wird. Die Fahrbahn ist schon verzapft und muß nur noch abgeschliffen werden.
Das Stützenwerk nimmt auch langsam Gestalt an - ich habe beschlossen, daß diese Trestle mal verschiedene Höhenniveaus hat, was das Ganze nicht einfacher macht.
Die Arbeiten an der nötigen ersten Trestle gehen langsamer voran wie geplant - zum einen streikt das Wetter und zum anderen bin ich z.Zt. beruflich völlig im Streß.
Aber man erkennt langsam, daß es wird. Die Fahrbahn ist schon verzapft und muß nur noch abgeschliffen werden.
Das Stützenwerk nimmt auch langsam Gestalt an - ich habe beschlossen, daß diese Trestle mal verschiedene Höhenniveaus hat, was das Ganze nicht einfacher macht.
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