Entkuppeln per Fernsteuerung statt Handgriff auf der Anlage: Die elektrischen Lindenbergkupplungen von ML-Train bringen komfortable Rangiertechnik auf Ihre Gartenbahn. Entdecken Sie die Neuheit für LGB-kompatible Spur-G-Systeme.
Rangieren ohne Handeingriff: So funktioniert die elektrische Lindenbergkupplung
Das klassische Rangieren per Hand gehört mit der elektrischen Lindenbergkupplung der Vergangenheit an. Statt Wagen manuell zu entkuppeln, übernimmt ein kompakter Elektromotor die Trennung der Kupplung – ausgelöst per Fernsteuerung direkt von Ihrem Fahrpult aus.
Funktionsprinzip: Eine DSP-Elektronik steuert den Antrieb der Kupplungseinheit an. Auf Befehl löst der Motor die Verbindung zwischen den Wagen, ohne dass Sie die Anlage betreten müssen. Das Gehäuse besteht aus wetterfestem Spritzgusskunststoff und ist damit für den dauerhaften Außeneinsatz auf der Gartenbahn ausgelegt.
Kompatibilität: Die Lindenbergkupplungen sind für gängige Spur-G-Systeme von LGB, KISS, Train Line und PIKO G ausgelegt. Die Montage ist in der Regel ohne Fräsarbeiten möglich, was den Umrüstaufwand deutlich reduziert.
Die passende Lösung für jeden Bedarf: Wer seine Anlage komplett neu ausstatten möchte, greift zum Rangierkuppler-Set ML-Train 82506115 mit zwei Lindenbergkupplungen, elektrischem Motor mit Federrückstellung und Kurvengängigkeit auch in engeren Radien. Das Set 82506110 bietet eine kompakte Lösung mit DSP-Elektronik zur Steuerung von bis zu zwei Entkupplern. Für die gezielte Nachrüstung empfiehlt sich die Einzelkupplung 82506100.
Ob Neuausstattung oder punktuelle Erweiterung: Mit der elektrischen Lindenbergkupplung gewinnen Sie beim Rangieren an Präzision und Komfort auf Ihrer gesamten Gartenbahnanlage.
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