DRIVE-SR jetzt mit Puffer, Servo- und Dampferzeuger-Steuerung
Der DRIVE-SR Spezialdekoder für Reinigungsloks erhält ein umfassendes Funktionsupdate. Mehr Kontrolle über Puffer-, Servo- und Dampferzeuger-Ansteuerung sorgt für einen zuverlässigen Reinigungsbetrieb auf Ihrer Gartenbahnanlage.
Herbst-Wartung: Gleisreinigung mit dem DRIVE-SR optimieren
Mit dem Herbst beginnt für viele Gartenbahner die Zeit der Anlagenpflege: Laub, Feuchtigkeit und Witterungsablagerungen setzen sich auf den Schienen ab und beeinträchtigen die Stromabnahme. Der DRIVE-SR Spezialdekoder für Reinigungsloks wurde genau für diese Anforderung entwickelt und bringt in der aktuellen Revision B / Version 2.1 wesentliche Neuerungen mit.
Neu auf der stark verbesserten Platine: - Puffer-Funktion für stabile Spannungsversorgung auch bei kurzen Kontaktunterbrechungen - Integrierte Dampferzeuger-Steuerung für zusätzliche Effekte im Reinigungsbetrieb - Servo-Motor-Steuerung zur Ansteuerung von Entkupplern direkt über den Dekoder
Technisch überzeugt der DRIVE-SR durch automatische Erkennung der Betriebsmodi DC, AC, DCC und mfx sowie eine Motorendstufe mit 3,5 A Dauerstrom und bis zu 4 A Spitzenstrom. Die Softstart-Technik sorgt für ein schonendes, langsames Anlaufen des Reinigungsmotors und schützt so das Getriebe. Der Reinigungsmotor-Ausgang ist mit bis zu 4 A belastbar und durch Strom-, Überlast- und Temperaturschutz zusätzlich abgesichert – ein wichtiger Faktor für den dauerhaften Außeneinsatz.
Entwickelt und produziert wird der Dekoder als Eigenentwicklung von ML-Train, Made in Germany. Die Installation erfolgt nach dem Plug & Play-Prinzip, sodass die Inbetriebnahme auch ohne umfangreiche Elektronikkenntnisse gelingt.
Für die genaue CV-Konfiguration und die schrittweise Inbetriebnahme steht Ihnen ein passendes Video-Tutorial zur Verfügung. Wir empfehlen, sich dieses vor der Installation anzusehen, um alle Funktionen optimal auf Ihre Reinigungslok abzustimmen.
Weitere technische Details und die Möglichkeit zur Bestellung finden Sie direkt in der Produktübersicht des DRIVE-SR Spezialdekoders.
Neue Ersatzteile für die Zahnrad-Elektrolokomotive HGe 4/4 II LGB 2310x
Ab sofort führen wir ein erweitertes Sortiment an Ersatzteilen für die HGe 4/4 II LGB 2310x. Neu erstellte Explosionszeichnungen im Wiki helfen Ihnen, das benötigte Bauteil gezielt und schnell zu identifizieren.
Ersatzteile für die HGe 4/4 II: Vorrat anlegen und Getriebe schonen
In unserem Shop finden Sie jetzt neue Ersatzteile für die HGe 4/4 II der LGB-Baureihe 2310x. Dazu zählen unter anderem Radsätze, Antriebskomponenten, Gehäuseteile und Kleinteile, die passgenau für die technische Instandsetzung und Wartung der jeweiligen Lok-Version geeignet sind.
Wir empfehlen, sich bereits jetzt einen Reparaturvorrat an Ersatzteilen anzulegen – besonders die Getriebekomponenten wie Doppelzahnrad, Zwischenzahnräder und Radsätze verschleißen im regelmäßigen Fahrbetrieb und sollten vorrätig sein, um Standzeiten Ihrer Anlage zu vermeiden.
Die HGe 4/4 II ist eine Zahnradlokomotive der Rhätischen Bahn (RhB), die auf der Strecke zwischen St. Moritz und Zermatt sowie auf der Berninalinie im Einsatz steht. Das Original bewältigt sowohl Adhäsions- als auch Zahnradabschnitte und zählt zu den charakteristischen Fahrzeugen des Schweizer Schmalspurnetzes.
LGB hat die HGe 4/4 II in Spur G unter der Artikelnummer 2330x in mehreren Betriebsnummern-Varianten umgesetzt, darunter die Ausführungen 23303 und 23305. Die Modelle bilden das Original in Farbgebung und Beschriftung der jeweiligen RhB-Betriebsnummer nach und sind technisch für den Gartenbahn-Einsatz auf Spur-G-Gleisen ausgelegt.
Nutzen Sie die neu erstellten Explosionszeichnungen in unserem Wiki, um das benötigte Bauteil für Ihr Modell gezielt zu identifizieren und die richtige Ersatzteilnummer zu bestimmen.
Angebote bis zum 16.09.2026
Zeitlich begrenzte Rabatte auf ausgewählte Loks, Waggons und Zubehör für Ihre Gartenbahnanlage. Sichern Sie sich reduzierte Modelle und Ersatzteile, solange der Vorrat reicht.
