Befahrung von Kehrschleifengarnitur

[Albis]

Vor kurzem habe ich eine zweimotorige Lok (Krokodil) erworben, nachdem ich jahrelang nur mit kleinen zweiachsigen, einmotorigen Loks gefahren bin. Bei der Fahrt durch die Kehrschleifengarnitur fährt die einmotorige Lok bis zum zweiten Trenner, also zum Ende der Kehrschleifengarnitur fährt und ich erst dort umpolen / den Trafo rumdrehen muss. Meine zweimotorige Lok bleibt bereits stehen, nachdem die letzte Achse das erste Trenngleis überfahren hat.

Kann jemand erklären, warum das so ist?

['toyo']

Weil sie wahrscheinlich auf dem ersten DG Spannung -/+ bekommt, auf dem
zweiten aber noch +/- ...

Problem der elektronischen Kehrschleifenumschaltung ? ...