die "Pfeile" da an der Klemme ... und wie der in eine Kehrschleife eingabut wird. Hier ein Bild der Verschaltung :
In dieser Anordnung (mit LGB Teilen) ist die Weiche eine Handweiche als "Federweiche"
mit Abzweig nach rechts ... und mit dem Gleiskontakt wierd ein EPL-Weichenantrieb
mit Zusatzschalter gesteuert, der wiederum den Fahrstrom umschaltet ...
Ich kann bei Bedarf auch noch ein Bild für 2-fache Kehrschleife beisteuern ...
und eine Kehrschleifen-Elektronik aus DDR-Zeiten (MV "Friedrich List") ...
Intern ist in dem Schalter 17000 sehr wenig ...
Es gibt noch die älter Bauform 1700, ich hatte aber noch kein Studienobjekt
in der Hand ...
Der optisch baugleiche Gleiskontakt 8420 502 von Massoth wird ausdrücklich
als digitales Teil angeboten und ist NICHT ! für EPL-Steuerung ala LGB geeignet ...
