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von sberndschemir » 03.02.2013, 07:45
Hallo Manuel,
der Gleisverlauf wirkt nun viel gefälliger. Den Tunnel auf der linken Anlagenseite würde ich etwas später beginnen lassen, da die Lok sonst zum Umsetzen immer in den Tunnel fahren müßte.
Und damit der "Berg" auf der rerechten Seite nicht zu mächtig wirkt, könnte ein Teil der Kehrschleife unter einer Arkade laufen.
Von den Rangiermöglichkeiten betrachtet, hast du einen tollen Plan gefunden und eine Kreisfahrt ist einfach zur Entspannung und bei Mehrzugbetrieb eine feine Sache.
LG,der Bernd
Viele Grüße aus der sonnigen Pfalz senden Bernd und Famillie,