Hoffnung auf Empfehlung: Trasse hochgebaut oder ebenerdig - haltbar und bezahlbar?

[Sommerbahner2026]

Hallo in die Runde,
dies ist mein erster Post im Forum und ich stelle mich zunächst kurz vor: ich habe mir eine schöne LGB-Anlage mit 60m Gleisen gebraucht gekauft, die Gleise lagern im Keller und sobald der Frühling beginnt, möchte ich sie dauerhaft im Garten installieren. Ich habe eine Massoth Dimas Steuerzentrale und 5 Loks. Ich bin absoluter Anfänger und habe nach ausgiebiger Internetrecherche zunächst gedacht, ich setze auf gutem Fundament Rasenkantensteine als Trasse und lege darauf die Gleise.
Da wir aber einen sehr wilden Naturgarten haben ist die Sorge, dass das nicht langer halten, bzw. verwildern könnte. Jemand hat mit den Tip gegeben, eine Trasse mit PVC Rohren und wetterfesten Platten zu bauen und die Gleise so ca 30 CM höherzulegen.
Diese Idee fand ich attraktiv, auch weil es Höhenunterschiede im Garten gibt, die man damit gut ausgleichen könnte. ABER: ich befürchte, dass die Kosten sehr hoch werden 1000€ und deutlich mehr. Deshalb meine Hoffnung an dieses Forum:
Könnte Ihr mir eine bewährte Lösung empfehlen, die nicht in den 4-stelligen Bereich geht, oder muss ich mich damit abfinden? Und welches Material empfehlt Ihr mir? Oder haltet Ihr die ursprüngliche Idee mit Rasenkantensteinen für sinnvoller?
Bie der Trasse fände ich halt ausserdem attraktiv, dass ich die Kabel gut zugänglich direkt darunter legen könnte.
Würde mich riesig über Eure Hilfe freuen und bedanke mich vorab,
Tim

[Schneckenbergbahner]

Hallo Tim.
Erst mal herzlich Willkommen und Glückwunsch zu deiner Gartenbahn.
Ich habe den größten Teil der Anlage ebenerdig. Das ist schön, aber mit zunehmenden Alter kann ich sagen, eine erhöhte Anlage ist schon Erleichterung. Eine Strecke habe ich auf einem alten Träger, über eine Brücke geht's dann an einem mit gesammelten Feldsteinen gemauerten Hang. Diese Strecke ist angenehm Rückenfreundlich.Das meiste Material ist kostenlos von Nachbarn und Freunden gesammelt.
Ein Bekannter hat seine Gartenbahn aufgeständert mit Holz Zaunpfählen und Brettern drauf, dass war nix. Nach 5 Jahren alles verfault.

[Sommerbahner2026]

Vielen Dank. Je mehr. Ich lese umso unsicherer werde ich : nur auf Schotter verlegen oder Schotter mit RasenKantenStein drauf, oder auf erhöhte Trasse…

[derhero]

Moin Tim,

Ich hatte bei meiner ersten Außenanlage vor ca. 30 Jahren die Gleise auf einem Schotter-Unterbau verlegt und diese auch eingeschottert. Das sah zwar ziemlich naturgetreu aus, war aber nur mit großem Aufwand sauberzuhalten, zumal die Bahn nur gelegentlich fuhr. Nachdem die Bahn und die Gleise nach unserem Umzug nach Ostfriesland 20 Jahre verpackt im Keller gewohnt hat, habe ich sie vor ein paar Jahren wieder in den Garten gebaut.

Ich hatte auch die Idee mit den Rasenkantensteinen, weil man damit auch prima Kurven aller Art verlegen kann. Ich habe die etwas breiteren Rasenkantensteine (ca. 13 cm breit) verwendet. Im Rasen liegen sie ebenerdig, d.h. Ich habe sie so weit in den Boden eingelassen, dass man mit dem Rasenmäher darüber fahren kann. Auch die Überquerung mit einer beladenen Schubkarre halten die Gleise aus.

Wenn die Trasse durch Gartenbeete führt, habe ich zunächst Unkraut-Schutzfolie auf den Boden gelegt und darauf dann die Steine. Auf beiden Seiten dann Rindenmulch bis zur Höhe der Steine aufgefüllt. Das hält den Bewuchs fern. An einer Stelle führt die Trasse an einem Hang entlang, so dass das mit dem Rindenmulch da nicht geht, weil der Regen es wegspülen würde. Hier muss ich deshalb gelegentlich die Pflanzen neben den Schienen zurückschneiden oder Unkraut jäten.

Die Schienen liegen also vorwiegend ebenerdig lose (mit Schraubverbindern) auf den Betonsteinen. Das sieht zwar nicht sehr naturgetreu aus, hat aber den Vorteil, dass die Schienen sich bei Temperaturänderungen frei bewegen können. Außerdem kann man Laub und Ähnliches einfach abkehren und im Extremfall die Schienen einfach anheben, um auch darunter zu kehren.

Die Schienen liegen nun etwa 5 Jahre, und ich habe damit keine Probleme. Ich hoffe, diese Beschreibung hilft dir bei deiner Entscheidung.

Viele Grüße aus Ostfriesland.

Hero

[LGBBahner]

Hallo derhero,

ich lese hier interressiert mit da ich mir auch eine ganz kleine Gartenbahn bauen möchte. Es wird nur eine Rundstrecke von ca 35 Metern, da meine Hauptanlage eine Spur0 Anlage in einem 15 qm großen Kellerraum ist.
Ich habe auch vor als Trasse Rasenkantensteine zu nehmen. Die Schienen werden bei mir auch mit Schraubverbindern verschraubt.
Nun lese ich das die Gleise bei dir NICHT befestigt sind. Funktioniert das auf Dauer???? Verschieben sich da nicht die Gleise?
Ich wollte alle 3,5 Meter eine kleine Befestigung vorzusehen. Also auch nichts wildes, aber wenigstens etwas....
LG aus Cuxhaven
Uwe

[derhero]

Moin Uwe,

die Gleise verschieben sich bei mir im Normalfall nicht, obwohl sie nirgends befestigt sind. Nur beim Rasenmähen und Abkehren der Gleise werden sie verschoben, lassen sich aber leicht wieder in die Mitte der Rasenkantensteine zurück schieben. Das mache ich meistens mit dem Fuß oder mit dem Besenstiel. Das schont den Rücken.

Ich hoffe, das hilft dir weiter. Viele Grüße aus dem Norden in den noch nördlicheren Norden!

Hero

[Streckenposten]

Hallo Tim,

zumindest solltest du einen etwas höher gelegenen Abschnitt haben, um Fahrzeuge leicht aufgleisen zu können. Die Anlage war in einer Acht angelegt. Bei der Überführung habe ich dann die Fahrzeuge aufgegleist.

Meine Gleise lagen 8 Jahre in Splitt, sonst nichts. Der Bewuchst kam in der Regel von den Seiten ins Gleis, nie durch den Splitt von unten. Bestenfalls legte sich Grünes oben auf.

Alle 2 bis 3 m hatte ich einen Kalkstein versenkt und ein Gleisstück mit Seiten- und Längenspiel (Blechlasche) einfach an den Stein geschraubt. Dann verschob sich kaum etwas und ich konnte auch mit dem Fahrrad darüber rollen oder den Rasenmäher darüber hebeln.

Die Gleise sind dann leicht auf den Schotter "gewandert". Da sie im weiten mindestens R3-Bögen angelegt waren (gerne auch mit Gegenbogen), glich sich die Längenverschiebung aus. Aber auch 6 oder 8 m lange Geraden zeigten keine Probleme mit der Dehnung.

Auf Anlagen von Freunden hat sich auch gezeigt, dass zumindest eine höhere Stelle die Arbeit erleichtert.

Es gab auch ein Stück, da waren die Gleise direkt im Erdreich eingelassen und konnten sich nicht verschieben. Das hat auch funktioniert, nur hatte ich dann den Sand bei Regen schneller auf den Schienen, konnte den wegwischen, aber unangenehm war es trotzdem.

Es ist eine neue Anlage geplant, die ich hoffentlich vor meinem Renteneintritt aufbauen kann. Da sind dann die Endbahnhöfe in angenehmer Höhe von 45 bis 60 cm vorgesehen.

Viele Grüße
Holger