Umfangreiche Gleissanierungsarbeiten......

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Gestern Abend gab es zu später Stunde
noch eine nostalgische Eröffnungsfahrt.





Die nächsten Tage beginnen die "Feinarbeiten"!
Hauptsache: Die Züge rollen wieder.

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Damit das Kalkbergwerk bald in Betrieb gehen kann
wurde den strengen Emissionswerten Rechnung getragen und
ein neuer Schornstein gebaut.

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Weil die Züge mit der Zeit immer länger werden,
mußten im Kreuzungsbahnhof " Unterkleinbach"
Die Gleise erheblich verlängert werden.
Bei dieser Gelegenheit wurde die Strecke gleichzeitig ( im Anschluß an den Viadukt) begradigt.

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Außerdem wurden die Bahnhofsgleise im unteren Bahnhof auf 9m verlängert.

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Vorgestern am Spätnachmittag habe ich weitergebaut.
Nun fehlt nur das Brückenteilstück am Viaduktanschluß.

Dann gibt es Probefahrten.

Links der Abzweig führt ( ab nächstem Jahr) unter dem Viadukt hindurch
in den unteren Bereich. Dort, entsteht das neue Industiegebiet mit der Schachtanlage und Kohleverlad,
gibt es dann einen weiteren Kreuzugsbahnhof.
Mit Bahnhofsgebäude, und am Zaun entlang geht es wieder auf die Stammstrecke ( ohne Kehrschleife)zurück.

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In diesem Teil, rechts im Bild, kommt die Brücke hin.

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Gestern gab es den Brückenschluß,
und in der Früh habe ich gestrichen und geschottert.
Am Nachmittag fuhr schon wieder der erste Zug.

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Hier ein Blick aus der Gegenrichtung
mit der "Maranello - Kurve"