V4

[Bräutigam Frank]

http://www.eriksmail.de/Templates/08080 ... 020808.jpg


Unterschiede sind schon da....

[allu]

Hallole

ja da fehlt noch sehr viel , aber aufgeben is nicht

grüße Allu

[allu]

Hallole

Ich glaube nun habe ich es wie ich es machen kann
ist noch ein Probestück ,nun muß ich 6 stück ordentlich hinbekommen
was haltet ihr davon

grüße Marc

[allu]

Hallole

habe nun glaube ich ein Passables Stück hinbekommen ,hat auch 3std gedauert für das bischen Blech

naja so siehts nun aus

grüße Allu



alle Versuche ,ok im Keller liegen glaub auch noch 3





morgen nuch die Kanten Umbiegen und dann nochmal anschauen und entscheiden hot oder Flop

[Walter H. Kraemer]

Hallo Allu!
Ich finde, Du hast Dir bei den Lamellen fast zu viel Mühe gemacht. Wenn man bedenkt, wie hart solch eine kleine Rangierlok im rauhen Betriebsalltag gefordert wird, sind ein paar verbeulte Lamellen geradezu ein Muß.
Oder soll die Maschine fabrikneu durch das Werkstor rollen?
Mach man weiter so und laß Dich nicht beirren.
Carpe diem!

[viereka]

Hallo,
hier einmal ein Foto aus dem rauen Betriebsalltag, wo man sehr deutlich die verbeulten Lamellen erkennen kann.

Verlinkt von www.inselbahn.de
cu
Hans-Jürgen

[allu]

Hallole

habe gestern noch ein neuen Versuch gestartet

diesmal habe ich mir für die Lammelen eine schablone gemachst aber selbst mit der sind welche ein bißchen kleiner geworden
wenn es so voreinem liegt sieht man es kaum aber auf den Fotos sieht man es sofort echt ne Komische Sache mit den Bildern

naja nun hier d ie erste Türe die wird schonmal als gut erklärt

rechts ist neu

grüße Allu

[Bräutigam Frank]

Vielleicht doch einfach die falsche Technik



Nachteil: Die lamellen sind 0,x mm dick und doch sehr empfindlich.
Der Lack ist dann fast dicker als die Lamellen

EDIT: Der inzwischen aufgebrachte Lack macht die Lamellen deutlich robuster hab ich grad festgestellt !
Hab natürlich an einem Fehlguss probiert :

[viereka]

Hallo Allu,
ich wollte mich hier eigentlich raushalten, aber was man da so in anderen Foren liest...
Abstandplättchen. Da rollen sich die Fußnägel hoch.
Nach meiner Meinung hast Du jetzt folgende Möglichkeiten.
Mit Deinen Mitteln stellst Du weiterhin solche Lamellen her. Das ist eine große Leistung, mit solchem Werkzeug ( bitte jetzt nicht böse sein) aus der Grobschmide zu diesen von Dir gezeigten Ergebnissen zu kommen. Ein Arzt wird aber auch nicht eine Blinddarmoperation mit einem Beil durchführen. Wenn Du es unbedingt auf diesem Wege machen willst, dann akzeptiere auch, dass es nicht 100%ig wird und laß dir hier dafür nicht irgendwelche märchenhaften Erklärungen von harten Betriebseinsatz usw. servieren.
Du mußt mit Deinen Ergebnissen zufrieden sein und klar kommen!!
Nun könnte ich sagen, keinen Dremel nehmen und kleines Loch+ Laubsäge. Ich könnte auch sagen einzeln aus Blechstreifen zurechtschneiden und löten. Ich könnte auch sagen einfach Dreikantprofil untereinander legen und aufkleben/auflöten , je nachdem was für Material es ist. Es wäre aber auch kein Verbrechen, wenn Du das Angebot von Frank nutzen würdest.
Das sollte nämlich auch der Sinn von Foren sein, dass man sich untereinander hilft und es ist keine Schande, wenn man beim Selbstbau nicht alles selber macht, sondern auf Teile anderer Modellbahnfreunde zurückgreift. Dank moderner Technologien kann man sich heute soetwas gönnen und so genau bekommt man es selber von Hand nie hin. Die Zeit, die Du bisher für die Lamellen verbraucht hast, hättest Du schon für andere Teile nutzen können.
Bei Deinen Antrieben nutzt Du doch auch industrielle Fahrgestelle.
Aber wie gesagt: Wenn es unbedingt von hand sein muß, dann muß man auch mit den negativen Dingen leben, die sich zwangsläufg ergeben.
cu
Hans-Jürgen
PS
Schau mal genau hin. Die Türen liegen nicht nach innen , sondern eher oben auf dem Motorvorbau auf, allerdings nur ganz wenig. So wie Du das machst, können die Modellmenschen die Türen nicht öffen.
Und für die Schlaumeier, die sich ob Frank Zerbrechlichkeitsäußerungen die Hände reiben. Man kann soetwas auch aus Weißmetall fertigen, aber das kostet dann wieder zuviel Geld und auch so halten die Teile einen normalen Gebrauch aus.
Bevor es zu dem Teil ganz links auf Franks Bild kam, gab es das hier

[Bräutigam Frank]

Und noch eine Motivations - Entscheidungshilfe:


Und das von viereka gezeichnete Teil war entscheidend für mich zu versuchen die Lok überhaupt anzugreifen. Ohne die Hilfe hätte ich nicht angefangen da mir keine Vernünftige Lösung eingefallen war.

[viereka]

Hallo,
ich fühle mich jetzt gegenüber den Lesern des Forums schuldig.
Durch meine ehrliche Meinung zum Selbstbau der V4 habe ich wohl den Erbauer hier vertrieben.
Wer also lesen möchte, wie es mit der Kupferlok weiter geht, der sollte
hier
http://www.spassbahn.de/forum/index.php ... #post49171
oder hier
http://lgbfreundesaar.kostenloses-forum ... sc-45.html
oder in einem weiteren Forum weiter lesen.
Erstaunlich und lobenswert, wie mit einfachen Mitteln ein Fahrzeug entsteht, ebenso erstaunlich auch wieder die überall immer gleichen Kommentare der Richtig Konkreten Baumeister dazu.
Auf alle Fälle ziehe ich den Hut vor allu. Der redet nicht, er macht einfach und traut sich.
cu
Hans-Jürgen

[sberndschemir]

Hi 4k,
wenn denn schon eine vermeintliche Selbsterkenntnis sich deiner ermächtigt, dann bleib doch einfach still.
Schönren Dank, der Bernd

[Piver]

Hallo Hans-Jürgen,

Nicht du hast durch deine ehrliche Meinung den Erbauer hier vertrieben.

Das waren andere wegen anderen Gründen.
Mit deiner Art von " Hilfe " kann Allu ganz gut umgehen.
Ich danke dir für deine Worte.

Gruß Robert

[viereka]

Hallo Bernd,

wenn denn schon eine vermeintliche Selbsterkenntnis sich deiner ermächtigt, dann bleib doch einfach still.
Schönren Dank, der Bernd

Ich frag Dich zukünftig, ob ich etwas Schreiben darf, O.K. ?
cu
Hans-Jürgen

[sberndschemir]

Jau,
machen wir.

LG,Bernd